形式	クハ１１０００、クハ１１９００モハ１１１００、モハ１１２００、モハ１１３００モハ１１４００、モハ１１７００、モハ１１８００サハ１１５００、サハ１１６００
製造初年	平成２０年
製造所名	東急車両、ＪＲ新津車両製作所
編成	６Ｍ４Ｔ
保有両数	５０
制御器	ＶＶＶＦ制御並行カルダン式
集電器	ＰＴ－７１０３Ｅ（S‐アーム）
主電動機	ＳＴ－ＭＴ７５（140kW×4）
台車	ＳＴ－ＤＴ７１Ａ、ＳＴ－ＴＲ２５５

５０００系、７０００系の代替車両として、ＪＲ東日本のＥ２３１系をベースとした１００００系
に続いてＥ２３３系をベースにデザインを相鉄仕様に製造された形式。
相鉄初としてHID灯とドア上に液晶モニタが設置された。
また、車両幅もE233系に準じて、2,950mmとなり相鉄最大幅の車両となった。
主要機器の二重系化、客室のバリアフリー化ならびにユニバーサルデザイン化の推進、
運転室のクラッシャブルゾーンの設定なども同様である。
従来車両とは変わり、車両番号の付与規則が変更になった。