新６０００系
| 形式 |
クハ６５００、クハ６７００、モハ６３００ |
| 製造初年 |
昭和４５年 |
| 製造所名 |
日立製作所 |
| 編成 |
６Ｍ４Ｔ、６Ｍ２Ｔ、４Ｍ４Ｔ |
| 保有両数 |
７０ |
| 制御器 |
抵抗制御 直角カルダン式 |
| 集電器 |
ＰＳ１６ |
| 主電動機 |
ＨＳ５１５（1３０kW×4） |
| 台車 |
ＫＨ－７２、ＫＨ－５９Ｂ |
６０００系のＭＭユニットの実績を基に、６０００系のモデルチェンジ形式として登場。
この新６０００系にも記録があり、車体の幅を６０００系の2800㎜から2930㎜へ
拡大したが、この2930㎜は狭軌車両最大であった。
６０００系との混用があり、海老名側は新６０００系、横浜側は６０００系という編成も
存在した。但し、車両幅が異なるため、側面は凹凸となった。
新６０００系は標準塗装車の他にグラフィック塗装車※や旧塗装車が存在し、非常に
華やかな形式でした。
平成15年に引退列車が運行され、16年に廃車となった。
※ほほえみ号：昭和58年に横浜駅乗り入れ50周年を記念し花柄に塗装
緑園都市号：柳原良平氏による横浜八景（日本丸や中華街など８両毎にテーマ分け）を塗装
アートギャラリー号：故池田満寿夫氏によるデザイン画（海・魚・雲・鳥・花・川・樹・人をテーマ）を塗装
（上：標準塗装車、左下：ほほえみ号、下：緑園都市号、右下：旧塗装車）
