ｉ（アイ）試乗記
１月２４日に三菱待望の新型車 ｉ（アイ）が発売されました。
自車エボの点検の合間に ｉ を試乗させてもらいました。
←後ろはこんな感じです。
ｉ は展示車と試乗車の両方が
用意されていました
展示車はＧ（最上級）グレードでした。
← ｉ のエンジンは後ろ（荷室下）にあります。
リアミッドシップレイアウト！！！
←フロントにはバッテリーがある
ようです。
写真では分かりづらいかもしれませんが、従来の軽と比べて室内が広いです。（後席でも十分着席ＯＫ！）
それに最小回転半径４．５ｍ！！
全グレードターボ車なので走行も十分と思います。
（４ＡＴしかありませんが・・・、ＭＴ派としては残念）
試乗コースが短かったので分かり難かったですが、ＭＲ独特のハンドリングフィールがあると思います。（ ｉ はＲＲではないようですね）
それに後ろから聞こえてくるエンジン音も新鮮です。
（管理人は以前友人のＭＲ-２に乗せてもらったことがありますが、ＭＲのフィールっていいんですよ〜）
前後の重量バランスも45：55になっています。
リアミッドシップがもたらしたものは大きいですね。
ちなみに納期は２ヶ月ほどかかるようです。
モーターショーから注目をあびていた車でしたが、申し分ない出来と思います。
エボからの乗り換えも近い？？？
店でもらったパンフ。
ミニカーを頂きました。
試乗車はこちらでした（Ｍグレード）。
（後ろは点検を終えた自エボ）
前後のタイヤ径が異なります。
↑前輪145R15、 →後輪175R15
リアミッドシップが生み出す軽とは
思えない室内空間。↑→
前席
後席
