予讃線訪問記⑥

四国のラストは予讃線です。

順番が前後しますが、高徳線に向かう前、松山から早朝に鉄路で移動をしました。
一旦丸亀で下車をし、とある列車を待ちます。
来たのがこれ、「フリーゲージトレイン」。
予讃線の坂出～多度津（撮影当時）で試験走行を実施しており、その列車が
この３両編成の列車です。
フリーゲージとは、異なる軌間をそのまま走れる車両ということで（新幹線の標準軌と
在来線の狭軌を走れる列車の開発）、九州新幹線の長崎ルートの実用が期待はされて
いますが、、、どうなんでしょうか。

これで四国特集は終了です。

１１３系のトップナンバーが来ました。
先頭の形状はかなり変わってしまっていますが。。。
まだ現役です。
このあと、車を借りて高徳線へ転線しました。

フリーゲージトレイン来ました。
ライトが明るくＡＦの追随が不安でしたが大丈夫でした。

雨上がりの曇り空であまり露出がありません。
後追いですが１２１系の原色（帯の色）が通りました。

戻ってきました。
こちら側は逆光ですが。

翌日の土讃線の後も、再度予讃線でフリーゲージトレインを狙います。
走行区間が短いので撮影場所は限られます。
フリーゲージトレインの前に来た特急「南風」。

１本の目の撮影後はホームの反対側へ。
短い区間の往復のため、あまり待たずにまた戻ってきます。
その前に２両の特急「しまんと」。

特急「南風」

撮影場所を変え「アイランドエクスプレスⅡ」を。
走行を撮るのは初です。

一旦停車しました。
停車中に先頭へ移動してもう１枚。

特急「いしづち」

ＰＦ牽引の貨物狙いでしたが、ちょっと暗すぎました・・・。